Міністерство інфраструктури погодило фінансовий план Укрзалізниці на 2017 рік. Про це заявив Міністр інфраструктури України Володимир Омелян. За його словами, Міністерство очікувало на більш ґрунтовний та системний документ: "Фінансовий план є відверто слабким. Він не відображає повною мірою весь спектр напрямків розвитку компанії в наступному році. Фінплан погоджено в цілому, інакше робота компанії опинилася б на межі зупинки. Проте, ми очікували на інший підхід". За словами Міністра, він наголошував на необхідності розробки детального і системного фінансового плану ще з вересня поточного року.

Перший заступник Міністра інфраструктури України Євген Кравцов заявив, що процедура планування на Укрзалізниці залишилась такою ж, як була 5, 10 і 15 років тому: "зберігся радянський підхід до планування: підрозділи УЗ подають плани, їх ріжуть, окремі пункти затверджують і включають в один єдиний фінплан компанії. Це - не той підхід, якого ми очікували від нової команди, яка, в першу чергу, мала запровадити європейське бачення розвитку компанії, а не збирати фінплан, як пазли з різних картинок". За словами Євгена Кравцова, план не має стратегічного спрямування, він не визначає подальший розвиток компанії: "це набір кроків, а сам шлях руху не визначений. З таким фінпланом УЗ, в кращому випадку, стоятиме на місці".

Євген Кравцов також зазначив, що викликають багато запитань плани керівництва УЗ щодо закупівлі нових вагонів та локомотивів: "оновлення рухомого складу - пріоритетне завдання. Але відсутність системного бачення та плани щодо закупівлі тепловозів замість електровозів викликає більше запитань, ніж дає відповідей". Загалом, за словами Євгена Кравцова, міністерство не побачило системної та переконливої позиції щодо розподілу 12 млрд гривень капітальних інвестицій, спрямованих на розвиток компанії в 2017 році.

Проект фінплану надіслано на погодження у відповідні ЦОВВ, після чого його буде внесено на розгляд Кабінету Міністрів.