Як і дві попередні, вона транспортуватиме річкою вантажі до 2,2 тисячі тонн.

 

Судна цієї серії створюються за рахунок власних потужностей, без залучення сторонніх коштів.

Технологічно це відбувається завдяки конверсії двох ліхтерів (маленьких самохідних суден) через вставку, що вирізається із третього ліхтера.

 

 

Таким чином УДП розширює вантажність за рахунок старого флоту, використання якого стало економічно недоцільним.

 

До того ж, собівартість виробництва барж SLG на порядок нижча, ніж будівництво нового судна. Плюс додаткові 100 робочих місць для українських корабелів, а також можливості для розвитку потужностей самого підприємства.

 

 

Чудова робота всієї команди ПрАТ «Українське Дунайське Пароплавство» на чолі з гендиректором Дмитром Москаленком.